Em breve, os automóveis serão capazes de ir, sozinhos, até seus novos proprietários
Hoje, um veículo é movimentado manualmente cerca de 25 vezes, antes de chegar até o cliente final. No entanto, novas pesquisas mostram como os automóveis podem ser transportados através da cadeia logística, sem a necessidade de um condutor. Esse sistema foi desenvolvido pela Semcon, em colaboração com sete outras empresas. Já existe um protótipo pronto e em funcionamento.
Todos os anos, aproximadamente 80 milhões de veículos são fabricados em todo o mundo, mas a logística do transporte da fábrica até o cliente final é um processo longo, dispendioso e completamente manual. O projeto de pesquisa sueco Born to Drive (Nascido para Dirigir) desenvolveu uma nova solução de software, que permite que os veículos tenham movimentação autônoma.
Estamos testemunhando a tecnologia autônoma começando a se tornar uma realidade em cada vez mais áreas. Agora, a tecnologia está pronta para passar do campo das ideias para a aplicação prática. A transformação será rápida.
Até o momento, o Born to Drive foi concebido para conduzir veículos da linha de produção até um ponto de coleta, a fim de aguardar subsequente transporte. Porém, o sistema pode evoluir para agilizar outras partes da cadeia logística, como a movimentação dos veículos para o carregamento em caminhões, trens ou navios. O novo software funciona usando sensores que já existem nos automóveis atuais, o que significa que não é necessário usar nenhum hardware adicional.
O projeto Born to Drive é único por ser uma solução exclusivamente baseada em software. Isso torna o sistema econômico e dimensionável. Como já há um protótipo em funcionamento, o sistema pode ser implementado dentro de apenas alguns anos.
Além do software nos veículos, o Born to Drive também é composto por um sistema de back-end. O sistema controla todo o fluxo logístico e monitora a localização e o nível de combustível do carro.
O Born to Drive vem sendo implementado há dois anos e consiste em uma colaboração entre empresas de tecnologia, agências governamentais, fabricantes de componentes e a Volvo Cars. A Semcon teve um papel fundamental no projeto e na responsabilidade técnica geral, incluindo o desenvolvimento dos algoritmos de controle, do posicionamento e da comunicação com o sistema de rota de tráfego do veículo.
Este é um projeto colaborativo entre a Actia, Combitech, Consat, RISE Viktoria, Semcon, Trafikverket, Volvo Cars Corporation e a VTI.
