Forskning och innovation.

I synk med den senaste forskningen

Semcon har sedan många år tillbaka involverat sig i forskningsvärlden och är löpande delaktiga i flera olika projekt.  Forskningen kan handla om till exempel självkörande fordon, artificiell intelligens eller bättre användarupplevelser.

Syftet är att öka företagets specialistkompetens, delta i den senaste teknikutvecklingen och även att leda till fler innovationer. Dessutom gör forskningsprojekten och kontakterna med högskolan att möjligheterna för rekrytering ökar och gör Semcon till en mer intressant arbetsplats.

Merparten av forskningsprojekten har i dagsläget fordonsindustrin som utgångspunkt, men resultaten kan tillämpas inom många olika branscher. Kunskapen kring autonoma bilar kan till exempel på nya sätt appliceras på andra områden liksom nya interaktionsteknologier kan användas i flera domäner. Forskningsresultat, omvärldsspaning och erfarenheter från Semcons olika industriprojekt matas även in i vår innovationsverksamhet.

Pågående forskningsprojekt

• GRASS – Uppkopplade gräsklippare
• NGEA2 – Nästa generation elarkitektur i fordon
• SEER – Multimodala interaktionsteknologier
• GLASS – Interaktion genom bilens glasrutor
• ESPLANADE – Säkra autonoma fordon
• PERCEPTRON – Detektion av vägmiljö genom maskininlärning
• Hälsoplattform – En innovationsplattform för framtidens integration och e-hälsa
• SMILE 2 – Autonoma fordon, säkerhet och maskininlärning
• OIL Open Innovation Lab – Simuleringsplattform för öppen innovation and tredjepartsutveckling av elarkitektur i fordon
• WASP – Doktorandprogram inom autonoma fordon och artificiell intelligens
• Second Road II – Metoder och verktyg för systemutveckling integration och simulering av fordonselektronik och mjukvara

Tidigare projekt

• AVIP – Vehicle HMI
• Born 2 Drive – Autonomous driving
• FUSE – FUnctional Safety and Evolvable architectures for autonomy
• Synligare – Requirements engineering of complex safety critical vehicle systems
• PAW – Pilot for novel software based service in the vehicle industry, business development and cooperation
• DSMO – Materials and Structure Optimization
• Modelling of crash behavior in future vehicles
• RASK – Improved analysis of bolted joint in composites
• MERCO – Mediated Effective Remote Collaboration. Communication tools and HMI for design, industry, medical applications
• AIMMIT – Multi-modal HMI + Autonomous Driving HMI
• Eldrivet – Thermal management and electric cooling of electric cars
• Closing the  Loop – From industrial waste to product design
• Plinta – Researching how Smartphone-like applications can be linked to vehicles’ electrical architecture safely
• Sånätt – lightweight concepts for future vehicles with the aim of reducing weight by 40 per cent
• Ufoh – method development for fixing various lightweight materials to one another
• Efesos – Future vehicle HMI
• Sigyn2 – Connected vehicle system security
• DFEA2020 – Robust and flexible electrical architecture in vehicles
• BIFI2 – Connected solution for surveillance of road stability
• Mobiroma – Slippery road surveillance
• Second Road – Simulation environment for active safety and HMI
• Wind turbine aerodynamic analysis
• Electrically powered – Cooling methods and new test methods for electric motors and power electronics
• Balance of Active and Passive Safety – Simulation and method development of future crash-safety requirements