Yeti – Færre forsinkelser med selvkjørende snøploger på flyplassen
Del denne siden på
  • Yeti – Færre forsinkelser med selvkjørende snøploger på flyplassen

Per Nilsson
Corporate Communication and Marketing Director
+46 (0)73 973 72 00
Kontakt meg

Verdens første selvkjørende snøploger på flyplasser.

 

Hver vinter fører snøproblemer til mange forsinkede fly og værfaste reisende verden rundt. For en mer effektiv snørydding er nå selvkjørende snøploger for første gang testet på en flyplass i Norge.

Yeti Snow Technology som eies av Semcon, Øveraasen og Husqvarna, har i samarbeid med Semcons eksperter utviklet et avansert kontrollsystem for autonome kjøretøyer som brukes i miljøer der det stilles høye krav til sikkerhet, presisjon og pålitelighet. Systemet er så langt testet på flyplasser og i veibygging, og det er et stort potensial for å bruke dette systemet innenfor andre områder og markeder.

I mars 2018 ble de selvstyrte kjøretøyene testet for første gang på en snødekket flyplass 200 km nord for Oslo, i en prosjekt for den norske flyplassoperatøren Avinor. Systemet er også testet på Oslo flyplass.

REGISTRER DEG FOR VÅR SYV STEGS E-POSTGUIDE

Med selvkjørende snøploger kan flyplasser verden rundt effektivisere virksomheten og minske forsinkelsene for de reisende.

Det stilles høye krav til snørydding av flyplasser. Start- og landingsbaner må være helt frie for snø for at flytrafikken skal flyte. For alltid å være beredt, må flyplassene i dag ha ansatte som står klare til å rykke inn når som helst og rydde snø.

Dette er et godt eksempel på hvordan selvstyring kan skape både økt lønnsomhet og merverdi for oss mennesker

Markus Granlund, CEO hos Semcon

Snøplogene er 20 meter lange, 5,5 meter brede og har kapasitet til å brøyte et areal på 357 500 kvadratmeter i timen. Det unike med de selvstyrte kjøretøyene er at de kan rydde snø i formasjoner med flere kjøretøy og med samme presisjon uansett værforhold.

Semcon har konstruert et kontrollsystem som legger opp digitale mønstre for selvstyrt snørydding på flyplasser. Systemet kan siden laste ned mønstrene og overvåke flere kjøretøy som navigerer ved hjelp av RTK GPS, en presis form for posisjonsmåling, og kommuniserer ved hjelp av 4G-modem.

Semcon i Norge bidrar i prosjektet med sin ekspertise innen komplekse sanntidssystem og selvstyrt teknologi.

New Call-to-action

Mer om dette temaet

Get in touch with this guy