Ny elmotor på melkebiler reduserer CO2-utslipp
Del denne siden på

Hans Peter Havdal
General Manager Norway, Engineering & Digital Services
+47 920 65 690
Kontakt meg

Per Nilsson
Corporate Communication and Marketing Director
+46 (0)73 973 72 00
Kontakt meg

Ny elmotor på melkebiler reduserer CO2-utslipp.

Hver gang en melkebil kommer til bondegården for å bli fylt opp med melk, skjer det unødvendig mye utslipp av CO2. Årsaken er at melkebilen må bruke sin overdimensjonerte dieselmotor til å kjøre pumpen som fyller tanken med melk. Nå har teknologiselskapet Semcon utviklet et elektrisk system for melkepumping som reduserer hver melkebils forbruk med opptil 5000 liter diesel per år. I tillegg reduseres både støy og utslipp på gården.

Hver melkebil pumper melk ca. 1000 timer per år og dette fører til store kostnader for meieriet. Ved å installere en batteridreven elektrisk motor for melkepumpen, reduseres både forbruk av diesel og slitasje på dieselmotoren.

En av de største fordelene med Semcons løsning er at meieriet ikke trenger å kjøpe nye lastebiler da den nye teknologien kan implementeres i kjøretøyene som allerede er tilgjengelige.

Hans Peter Havdal, divisjonsleder i Semcon

Norske TINE, som står for majoriteten av all melketransport i Norge, planlegger å installere de nye pumpene i alle sine 250 melkebiler.

Når alle melkepumper i Norge drives med elektrisitet vil dieselforbruket reduseres med 1,25 millioner diesel per år. Det betyr at CO2- utslippet reduseres med 3200 tonn i året. Denne klimainvesteringen vil også være økonomisk, våre kostnader vil reduseres med flere millioner kroner

Frode Eggan hos TINE

Hvis alle meierier i EU skulle ta i bruk denne løsningen skulle man kunne spare over 120 liter diesel årlig. Teknikken kan dessuten overføres til andre områder.

Her har vi fokusert på melk, men tar man med alt som pumpes inn i tankbiler, for eksempel øl, korn eller pellets. Da snakker vi om enorme mengder diesel som kan reduseres.

Hans Peter Havdal, divisjonsleder i Semcon

Prosjektet er et samarbeid mellom Semcon, TINE og Enova.

Slik fungerer den elektriske motoren
Batteriet til den elektriske motoren lades under kjøring som et vanlig bilbatteri. Batteriet gir nok energi til avriming, arbeidslys, vindusviskere som bevarer sikkerheten og komforten til sjåføren. Elektrisk pumping skjer så å si lydløst, noe som betyr at forstyrrende støy på gården reduseres betraktelig under henting av melk.

Vi har melkebiler her på gården annenhver dag. En løsning som reduserer både støy og utslipp vil bety mye for arbeidsmiljøet, men også at det bidrar til et mer miljøvennlig produkt generelt.

Ove Nättorp, melkeprodusenten

Mer om dette temaet

Get in touch with this guy