自动连接拖车的全新理念
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自动车的全新

对牵引拖钩说再见。Semcon组建了一支女性团队,旨在为技术开发引入更多视角。结果如何?一种全新的拖车连接方式宣告面世,而您只需坐在车内等待一切就绪。

连接拖车为什么如此复杂,复杂到实际上有50%的人宁愿完全避开这件事?为什么自1932年起,牵引拖钩的外观就没有发生多大改变?去年春季,Semcon向公众征集缺乏女性视角的代表性产品,并且收到了多达500余条的建议。其中有不少人提到将拖车连接至牵引拖钩是如何的复杂,让他们在牵引拖车、沉重的运马棚车、房车和船用拖车时感到紧张不安。由Inizio/Semcon展开的一项调查表明,有50%的人宁愿完全不使用拖车。而在这部分人中,女性占比高达70%。

当大多数技术开发人员是男性时,会很容易丢失某种视角,尤其是女性视角。因为如果人们看不到一件产品的问题所在,就一定不会有很多机会去改变它。

Semcon首席执行官Markus Granlund表示

一支全部由女性组成的产品开发团队接受了这一挑战。其目的在于创造用户友好的智能解决方案理念,这也是自动驾驶汽车的未来发展方向。这一全新牵引理念就是“Automatic Trailer Connection”,让汽车可以自动连接至拖车,而您只需坐在车内等待一切就绪。

理念的工作原理

  • 当汽车和拖车相距约两米时,即可开始自动连接。汽车将自动倒向拖车。
  • 汽车与拖车均连接至云端,这使它们能够正确进行通信和定位。如果数据连接不良,还可使用一个备选通信通道——低功耗蓝牙。
  • 汽车保险杠上有一个插孔替代牵引拖钩,用于固定拖车并为其提供供电。汽车内置一个机械锁止机构,则可进一步固定拖车
  • 驾驶员可通过车载显示屏上的倒车摄像头监控整个过程
  • 拖车导轮可通过一个电动马达自动伸缩,该马达还用于在实际连接过程中调节高度
  • 车载显示屏可提供制动灯、负载重量与平衡、驻车制动器以及速度限制等相关信息。

 

借助这一全新理念,连接拖车就像是在为普通的设备插上电源一样。汽车将执行全部工作,而您只需全程坐在车内,静候连接完成。当今汽车上已经配备的智能系统可以满足这一理念的实现。

过去80年来,汽车行业投入了大量资金用于产品研发,但奇怪的是,没有人对牵引拖钩做出过任何改进,即使已经有很多人发现它是一种极其复杂的解决方案。因此,有时候我们需要加入新视角来推动改变。

Semcon数字化开发人员兼“增加视角”团队项目经理Sofie Askenbom说

女性之于科技

众所周知,科技行业缺乏多元化,这正是当今很多公司关注性别平等的原因所在。尽管全世界有半数的科技产品使用者为女性,产品开发人员却大多为男性。在微软,技术开发人员有19%为女性。在谷歌,这一数字为20%,在苹果则为23%。在瑞典工程师协会,女性与男性成员占比分别为26%和74%。而在Semcon,每三名员工中就有一名是女性。但我们并不认为这个比例已经足够好了,我们仍在致力于不断改善这一局面。

与女性一起工作是件令人激动的事,可以收获很多卓具创意的视角。我感到团队结构的等级意识被弱化了,我们都对彼此的专长给予高度尊重。解决方案本身是智能化的,但最大的区别在于我们了解目标群体的需求与行为。这在某种程度上成为整体工作中不可或缺的一部分,而并非只是出现在用户调研中。

Sofie Askenbom,Semcon数字开发人员兼“增加视角”团队项目经理。

Sofie Askenbom,项目管理/数字开发;Malin Bengtsson,设计工程;Ida Borenstein,传播;Sofia Elmestrand,设计工程;Anna Lindahl,用户体验;Laura Masaracchia,机器学习;Sara Nilsson,用户体验;Åsa Rudberg,产品设计;Lovisa Wargsjö,设计工程。

背景资料
2018年春季,Semcon发起“增加视角”(Add Perspectives) 活动,旨在强调科技行业需要更多女性参与。Automatic Trailer Connection 理念则是此次活动所取得的伟大成果。一支精心挑选的全部由女性组成产品开发团队选择了专注于改进连接拖车过程的繁琐性以及诸多手动操作带来的不便利性。构思该理念主要是为了展示能够带来哪些新视角,但我们希望汽车与拖车制造商也能对此产生兴趣,让它在未来得到进一步发展。

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