Soluções autônomas baseadas nas necessidades do usuário final.
Da automação aos veículos totalmente autônomos. Com um amplo conhecimento sobre o setor automotivo, a Semcon tem os recursos e a experiência necessários para desenvolver soluções autônomas eficazes, sempre mantendo o foco no aspecto mais importante: o usuário final.
As soluções autônomas não são algo novo. Elas têm como base a automação desenvolvida ao longo de mais de um século de industrialização, até as soluções robóticas dos dias atuais. Os veículos autônomos também não são novidade — eles são baseados em Sistemas automotivos de segurança ativa e em ADAS (Sistemas avançados de assistência ao motorista), que vêm sendo desenvolvidos desde a década de 1990. Porém, o que há de novo são os veículos totalmente autônomos que utilizam uma tecnologia conhecida como HAD (Condução altamente automatizada), correlacionada aos níveis 4 e 5 da Escala de condução autônoma da Sociedade de Engenharia Automotiva.
Primeiro, as pessoas; depois, a tecnologia
Há mais de uma década, a Semcon vem trabalhando no desenvolvimento de Sistemas de segurança ativa e ADAS de última geração em conjunto com nossos principais clientes, que incluem a Volvo Cars, a BMW, a Volvo Trucks e a Autoliv/Veoneer. Nós aprendemos muito ao longo dessa década e construímos a base para a HAD.
Nossa lição mais importante é que a chave para criar soluções de condução autônoma eficazes não envolve apenas a tecnologia; nós também devemos garantir que as perspectivas do usuário final e da experiência do usuário estejam em primeiro lugar. As empresas que entendam o caso de uso das soluções autônomas e estejam mais bem posicionadas para atender às expectativas do usuário final desenvolverão as melhores soluções.

Autonomia fácil de usar
Na área do desenvolvimento automotivo, outra questão fundamental é a necessidade de desenvolver sistemas que ajudem o usuário e que não representem uma preocupação ou distração. Estudos reais demonstram que mais de 50% dos motoristas desativam intencionalmente importantes funções dos ADAS, sistemas que salvam vidas, como o Aviso de colisão dianteira e o Assistente de permanência na faixa.
Isso poderia ser evitado com o desenvolvimento de sistemas que tenham em mente o usuário final. O fato de os motoristas desativarem os sistemas de segurança demonstra claramente que esses sistemas não são fáceis de usar. E, no que diz respeito às soluções autônomas, ainda há muito trabalho a ser feito com relação à UX (Experiência do usuário). Na Semcon, nós contamos com um departamento, sediado em Göteborg, especializado em UX e trabalhando com esse tipo de problema.